南京道闸升降是由轴承带动运行 |
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| 发布者：南京九竹门业 发布时间：2023-08-03 14:41:24 点击次数：387 关闭 |
| 道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转，电机带动减速机输入轴转动，减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周一百八十度的上下转动；南京道闸摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂，在后半周九十度范围内进行上下运动； 主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆，在水平与垂直的九十度范围内作升降运动。道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆，根据所选用闸机左右向及安装现场实际情况，确定道闸主机的安装位置。
道闸线圈主要由线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设等三个问题影响。两条长边与车辆运动方向垂直，彼此间距推荐为一米。线圈铺设时用切路机在路面上切出槽来，在四个角上进行四十五度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到环路感应器，保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出。 |
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